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高公局表示，經統計104、105年228連續假期間(3天)國道事故資料，分別發生167件及255件事故，平均每日發生55.7及85件，其中包括未注意車前狀態、注意力不集中或變換車道不當所導致，都是人為疏失所造成。
每當有國道事故發生，平均每件處理時間約25至30分鐘，事故規模較大者，越需花更久的時間；平日若有事故造成回堵，每回堵1公里約需花10分鐘才得以紓解(2公里約20分鐘，以此類推)，但若發生在車流量大的連假時，後續車流不斷湧入，紓解更加困難，將造成更多用路人的不便。
高公局提供，如發生交通事故，請盡速通報1968或110專線處理，避免造成後續二次事故，在警方人員未到達現場前應先啟亮危險警告燈，並在車輛後方約100公尺處，豎立車輛故障標誌。
為加速事故排除，高速公路局也要求各轄區工程處配合國道公路警察局加速事故處理，於重點路段預置大吊車進駐工務段，並請拖救業者協助重點路段拖救作業。
如需夜間行車，高公局籲請用路人切記養足精神後再上路，或建議改搭公共運輸。
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鉅亨網新聞中心
北極連續 2 年出現不尋常的「仲冬暖化」，部分地區未來數日的溫度會比以往同期高 20℃，水溫甚至可能會高於 0℃，令冰川加速融化。
香港《明報》援引英國《衛報》報導，美國全國海洋學及大氣層管理局下設的全球預測系統估計，昨 (22) 日起一連 5 天，北極的最高溫度甚至會比加拿大的大部分地方還要高。北極目前亦面對破紀錄的低海冰水平，分析顯示近期的溫度紀錄「不可能與人類活動造成的溫室氣體排放無關」。
格陵蘭附近一個低氣壓系統將暖空氣帶入北極地區，類似情况去年亦有出現。一份 12 月發表的研究文章顯示，類似「仲冬暖化」的情况將會發生得更頻密，令冬季海冰流失更趨嚴重。海冰減少的話，暖空氣會更接近北極，變相更易令更多的海冰融化。澳洲墨爾本大學氣候學家安德魯 ? 金 (Andrew King) 形容北極溫度「非常奇怪」。
北極在 11 月和 12 月的平均溫度亦創有紀錄以來新高，比以往同期平均高 2.5℃。丹麥氣象研究所數據更顯示，北極在 11 月中的日間溫度中位數，由 1958 年至 2002 年平均為約零下 25℃，今年同期則飈升至約零下 5℃。
研究顯示，這種北極暖冬現時仍為 200 年一遇的極罕現象，不過假如人類造成的氣候變化沒改善，估計到 2040 年時就會變得平常，可能每 2 年便會出現一次。
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