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工商時報【李淑惠╱台北報導】
被動元件龍頭廠國巨（2327）因處分磁性材料廠飛磁，處分利益達27億元，每股貢獻度高達5.2元，雖然認列時間點須經過會計師根據IFRS等相關規定評估，不過業外大補，加上國巨今年毛利率看漲，法人預期國巨本業EPS上看7～7.5元，業內業外皆美，法人預期國巨今年EPS可望挑戰逾一個股本。
農曆年前國巨集團透過奇力新宣布集團四合一，其中以現金45臺東縣金峰鄉情趣按摩.28億元收購國巨孫公司飛磁耗資最鉅；飛磁為磁性材料廠，奇力新收購飛磁之後，將可掌握上游材料端的研發能力，有助於奇力新打進Design House供應鏈。
飛磁本身營運穩健，年營收約20億元，去年前三季獲利約3億元，因主力在非消費性產品，毛利率落在30～40％，且車用、工業用產品占營收比重高達50％，在波蘭設有工廠，奇力新收購飛磁之後，有利於進軍歐洲市場，並實現2018年車用與工業用產品營收占比達40％的目標。
國巨在2000年將飛磁納入麾下，持股超過十五年，估計這一波處分利益達27億元，國巨表示，處分損益認列金額、入帳時間及會計處理等，尚需經會計師根據IFRS等相關規定評估確認後處理。
在業外獲利大進補之下，國巨今年EPS衍生相當大的想像空間；法人指出，國巨在產品組合調整之下，今年毛利率看升，獲利可望優於去年，本業獲利上看7～7.5元，優於去年的超過6元；若加計業外獲利，國巨今年EPS可望逾一個股本。
國巨去年營收創下歷史新高紀錄，達296.17億元，年增7.65％，已經貼近年營收10億美元公司，且經過多次瘦身，國巨目前資本額已降至51.63億元，每股淨值升至45.1元；隨著各類電子產品應用升級，車用、物聯網以及車聯網等新興應用推升，車用被動元件平均每台用量高達5,000顆，是最龐大的出海口，被動元件需求可望穩健成長。
（中央社記者陳葦庭台北20日電）復興航空解散，國內航權分配成難題，民航局昨天邀集業者開會協調，交通部長賀陳旦今天透露，航權分配已經拍板，年後國內線不怕開天窗。
興航無預警解散，原有的國內線航權將重新分配，民航局昨天邀集業者召開協調會，賀陳旦今天在民航局70週年局慶上表示，和業者協調過程順利，春節過後國內航線不會開天窗。
民航局也表示，和業者開會過程順利，許多航線依然是瘦肉綁肥肉，以增加對業者的誘因，目前已經呈報交通部，預計臺中市東區自慰套下週就會對外宣布航權分配結果。
據了解，目前由華信航空營運的花蓮航線將有變化，未來台北花蓮可能由立榮執飛，台中花蓮則由華信執飛。1060120
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